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由信息管理到包頭 知識(shí)管理在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)。第三個(gè)階段提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。

近兩年來(lái)，浙江航空物流，因?yàn)閲?guó)際經(jīng)濟(jì)低迷，機(jī)場(chǎng)航空物流，環(huán)球列國(guó)進(jìn)出口商業(yè)增速放緩，航空物流服務(wù)，2011年環(huán)球航空貨運(yùn)量同比降落了0.7%。作為年夜國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)和環(huán)球制功課運(yùn)動(dòng)中心的亞太地域航空的貨運(yùn)量降幅年夜，到達(dá)了4.8%，國(guó)際市場(chǎng)貨運(yùn)量降落了4.6%。2012年7月15日，國(guó)際泉幣基1金組織(IMF)宣布1新《天下經(jīng)濟(jì)瞻望》與《環(huán)球金融穩(wěn)固》申報(bào)。預(yù)計(jì)2012年的環(huán)球經(jīng)濟(jì)增加率為3.5%，并下調(diào)2013年環(huán)球經(jīng)濟(jì)增速猜測(cè)至3.9%。

　中國(guó)物流行業(yè)月度市場(chǎng)監(jiān)測(cè)闡發(fā)申報(bào) ·2012-2016年中國(guó)食糧物流行業(yè)成長(zhǎng)遠(yuǎn)景與投資猜測(cè)闡發(fā)申報(bào) ·2012-2016年中國(guó)醫(yī)1藥物流行業(yè)深度調(diào)研與投資策略規(guī)劃闡發(fā)申報(bào) ·2012-2016年中國(guó)物流信息化深度調(diào)研與投資策略規(guī)劃闡發(fā)申報(bào) ·2012-2016年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)深度調(diào)研與投資策略規(guī)劃闡發(fā)申報(bào) 空貨運(yùn)在各類運(yùn)輸體式格局中，航空物流快運(yùn)，運(yùn)輸本人1民幣1高、運(yùn)輸速率快，這就決議了它與其他運(yùn)輸體式格局相比，與經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的互相依附性更強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)倏地成長(zhǎng)、環(huán)球化日益深刻、產(chǎn)物性命周期賡續(xù)收縮，極年夜的匆匆進(jìn)了航空貨運(yùn)的成長(zhǎng)。

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