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地理位置

一個位于中心位置的空運(yùn)中心樞紐可以大幅降低燃料消耗，大量節(jié)省中心樞紐至不同目的地的運(yùn)輸時間。后者非常重要，因?yàn)榭蛻魧ζ淇爝f運(yùn)輸時效的期待已經(jīng)不僅是隔夜送達(dá)，而是晚交貨而清早即可送達(dá)。孟菲斯市和路易斯維爾市都坐落在美國中部偏東。這個位置可以縮短東海岸次早達(dá)的投遞時間。第1一架飛機(jī)在中心區(qū)凌晨2點(diǎn)鐘起飛，美國中心區(qū)時間早于歐洲和東海岸時間，從而彌補(bǔ)了時區(qū)差異。

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擁堵

空運(yùn)中心樞紐的第四個選址因素是其擁堵的平均值和高峰值。盡管貨運(yùn)機(jī)場客機(jī)較少，貨物運(yùn)營大都發(fā)生在夜間，貨運(yùn)航空物流，但貨運(yùn)航班時刻表在白天也會非常繁忙，貨運(yùn)航班同樣需要調(diào)度，因此時刻表必須留有調(diào)節(jié)的余地。 此外UPS 和FedEx都期望在不必改換機(jī)場的情況下增長業(yè)務(wù)，那就必須選擇擁堵程度低的機(jī)場。在1985年，共和航空在那里建立自己的中心樞紐，但1986年被西北航空并購。

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