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國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，從以下三個(gè)跡象顯示，航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)仍將持續(xù)放緩：首先， 通過(guò)快速增加庫(kù)存來(lái)滿足客戶(hù)需求的庫(kù)存補(bǔ)充周期已于年初結(jié)束；制造業(yè)出口訂單普遍減少。確切的說(shuō)，歐洲出口訂單從2月份開(kāi)始減少。近數(shù)月，中國(guó)和日本出口訂單也開(kāi)始減少。后，全球貿(mào)易量1大的亞洲和歐洲制造商表示，供應(yīng)商交貨時(shí)間延長(zhǎng)，表明對(duì)以速度取勝的航空貨運(yùn)需求減少。

航馳空運(yùn)公司自成立以來(lái)一直專(zhuān)業(yè)從事空運(yùn)行業(yè)，尤其是國(guó)內(nèi)空運(yùn)更為突出，憑借包艙優(yōu)勢(shì)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，走貨優(yōu)勢(shì)，航空物流，服務(wù)優(yōu)勢(shì)成為航空貨運(yùn)的佼佼者，我司包機(jī)優(yōu)勢(shì)航線，航空物流服務(wù)，當(dāng)日到達(dá)航線有合肥空運(yùn)到北京，合肥空運(yùn)到廣州，合肥空運(yùn)到無(wú)錫，合肥空運(yùn)到重慶等，全國(guó)23個(gè)省，5個(gè)自治區(qū)，4個(gè)直轄市都可以到達(dá)。

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貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)，摸不著的隱性知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視，規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

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