航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸,它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下,利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性。運(yùn)送速度快,運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高,但對體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計算運(yùn)費(fèi)的起點比海運(yùn)低,運(yùn)送快捷準(zhǔn)點。航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主,后兩種是按需要臨時安排。班期運(yùn)輸是按班期時刻表,以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸,收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交指i定地點或者收件人,掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。航空快遞業(yè)務(wù)是由快遞公司與航空公司合作,向貨主提供的快遞服務(wù),其業(yè)務(wù)包括;由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以快航班將貨物出運(yùn),飛抵目的地后,由專人接機(jī)提貨,辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人,稱為"桌到桌運(yùn)輸"(DesktoDeskService)。這是一種為快捷的運(yùn)輸方式,特別適合于各種急需物品和文件資料。
近兩年,航空物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)快速上升的趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2015年我國社會航空物流總額預(yù)計達(dá)220萬億元,與5年前相比增長70%。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,我國網(wǎng)i民數(shù)量激增,網(wǎng)購消費(fèi)成為一種生活常態(tài),帶動了航空物流步入快車道。航空物流更適合運(yùn)送附加值高、時效要求高、鮮活易腐的產(chǎn)品,能以安全便捷的方式,在短時間完成貨物運(yùn)輸。像航空物流特快,將生鮮、高值貨物、疫i苗等特殊性質(zhì)的產(chǎn)品在12小時內(nèi)完成門到門服務(wù),體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+航空物流”運(yùn)作模式的優(yōu)勢。