航空物流主要是通過航空運(yùn)輸?shù)姆绞絹磉M(jìn)行貨物的流通,這也是目前很主流的一種物流方式。畢竟,我們現(xiàn)在都生活中在這個(gè)生活節(jié)奏很快的信息化時(shí)代。對(duì)于物流的時(shí)間真的很注重,因?yàn)椋蛻艨梢酝ㄟ^查詢物流的單i號(hào)就得知物流的運(yùn)輸情況。其實(shí),說到航空物流,顧名思義,那肯定是以飛機(jī)物載具的一種物流方式了。因?yàn)椋覀兌贾里w機(jī)的速度是比汽車和船舶都要快的,所以,為了適應(yīng)時(shí)代的需求,航空物流也在不斷的發(fā)展、壯大和完善。
運(yùn)輸成本通常是承運(yùn)人(貨運(yùn)公司)或貨主考慮的主要因素之一,但航空貨運(yùn)運(yùn)輸成本通常因貨物運(yùn)輸時(shí)間,運(yùn)輸距離,貨物種類等因素而有所不同。航空貨運(yùn)在國(guó)際、洲際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間上有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì),適合運(yùn)輸救命藥品、有時(shí)限要求的藥品、果蔬生鮮產(chǎn)品,以及高附加值的電子產(chǎn)品(如APPLE手機(jī)等)。高鐵貨運(yùn)目前這個(gè)階段處于萌芽階段,前途不;公路運(yùn)輸仍舊保持陸地上的成本優(yōu)勢(shì),水運(yùn)及海運(yùn)適合大宗低成本為先決條件的運(yùn)輸。
如今這個(gè)時(shí)代什么事情都講求效率,沒有時(shí)間觀念往往會(huì)被這個(gè)社會(huì)的各行各業(yè)所排斥,也因?yàn)檫@樣的原因,現(xiàn)在的物流業(yè)發(fā)展迅速,而這種迅速主要體現(xiàn)在時(shí)間方面的大大縮短,這一方面在于物流行業(yè)中存在的物流方案,還得益于的物流工具。航空物流如今的發(fā)展非??欤采畹脧V大貨主的關(guān)注和支持。如今為了讓貨物能夠盡快的到達(dá)目的地,往往客機(jī)也會(huì)承擔(dān)一定量的航空物流業(yè)務(wù)。