航空物流主要是通過航空運(yùn)輸?shù)姆绞絹磉M(jìn)行貨物的流通,這也是目前很主流的一種物流方式。畢竟,我們現(xiàn)在都生活中在這個(gè)生活節(jié)奏很快的信息化時(shí)代。對(duì)于物流的時(shí)間真的很注重,因?yàn)?,客戶可以通過查詢物流的單i號(hào)就得知物流的運(yùn)輸情況。其實(shí),說到航空物流,顧名思義,那肯定是以飛機(jī)物載具的一種物流方式了。因?yàn)?,我們都知道飛機(jī)的速度是比汽車和船舶都要快的,所以,為了適應(yīng)時(shí)代的需求,航空物流也在不斷的發(fā)展、壯大和完善。
對(duì)于很多跨省的物流,可能會(huì)考慮航空的方法,這種方法在運(yùn)輸過程中有保障,又可以保障速度,確實(shí)是有非常優(yōu)越的時(shí)效性。因此很多人會(huì)考慮航空物流的方式,但不管選擇哪種方法,其實(shí)都要了解不同航空物流公司的規(guī)定,包括運(yùn)送的范圍以及物流速度。航空物流怎么樣選擇,首先要考慮物流快遞的安全性,質(zhì)量保障以及運(yùn)送過程的穩(wěn)定性等等。
不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過程的,有興趣就繼續(xù)往下看吧,看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來說,它的旅行過程可以簡(jiǎn)要分為六個(gè)步驟:始發(fā)站:在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù),乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站:抵達(dá)機(jī)場(chǎng)分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤,憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站:登機(jī)時(shí)間到,從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近第四站:有人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站:人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放,關(guān)倉(cāng)起飛終點(diǎn)站:抵達(dá)目的地,反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后,在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。