帶你詳細了解一下航空物流:普貨是泛指適合民用運輸?shù)钠胀ㄘ浳铮ㄎ褰?、機電、電子、醫(yī)i療器械、布匹、皮革、服裝、面料、配件、金屬、汽配、飾品、塑料、橡膠、木制品、絲綢、紙張、印刷品、書刊、玻璃、陶瓷、煙酒等等。航空普貨運輸相對于航空快件的價格較低,適合批量大量運輸,但是,時效性相對晚一些,一般是今發(fā)明至,熱點航班也可朝發(fā)夕至,量大需提前訂艙。
早些年以紙質(zhì)書面的方式為主,隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展,現(xiàn)在的空運訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式,空運訂艙需要提供被空運貨物的詳細信息,包括體積,毛重,貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。除了上述信息外,還要寫清貨物名稱(包括中文和英文),如果空運的是大件貨物,必須注明長寬高(單位:厘米),然后確定航空公司的班旗和艙位,如果貨主有特殊要求,需要空運訂艙人員和航空公司協(xié)商,終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。
航空運單與海運提單有很大不同,卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù),是承托雙方的運輸合同,其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓,持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。(一)航空運單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同,航空運單不僅證明航空運輸合同的存在,而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。(二)航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明航空運單也是貨物收據(jù),在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后,承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián)),作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明,它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。