因?yàn)?,在很i久以前,機(jī)場貨運(yùn)這種運(yùn)輸方式就已經(jīng)存在了,所以不會讓我們感到太過于陌生。而且,一直都是現(xiàn)代很快的一種貨物的運(yùn)輸方式,特別是對于一些需要短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)呢浳锒裕瑱C(jī)場貨運(yùn)真的是一個不錯的選擇。機(jī)場貨運(yùn)需要注意的就是要把運(yùn)輸?shù)呢浳锇b都完好,而且在運(yùn)輸過程中要避免貨物出現(xiàn)漏出或者是內(nèi)物損壞。畢竟,可能會隨著氣壓和氣溫的變化而對貨物造成一定的損壞,所以就需要我們提前做好這些貨物的保護(hù)措施。貨物要擺正,不亂放。
運(yùn)輸成本通常是承運(yùn)人(貨運(yùn)公司)或貨主考慮的主要因素之一,但航空貨運(yùn)運(yùn)輸成本通常因貨物運(yùn)輸時(shí)間,運(yùn)輸距離,貨物種類等因素而有所不同。航空貨運(yùn)在國際、洲際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間上有無可替代的優(yōu)勢,適合運(yùn)輸救命藥品、有時(shí)限要求的藥品、果蔬生鮮產(chǎn)品,以及高附加值的電子產(chǎn)品(如APPLE手機(jī)等)。高鐵貨運(yùn)目前這個階段處于萌芽階段,前途不;公路運(yùn)輸仍舊保持陸地上的成本優(yōu)勢,水運(yùn)及海運(yùn)適合大宗低成本為先決條件的運(yùn)輸。
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