目前物流方面吃香的是航空物流,福利好.下來就是海運物流.才是公路物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍。如果一個企業(yè)它的物流實力不和其主打產(chǎn)品成正比,一般情況都會把其中的物流業(yè)務(wù)外包.這是目前的主流.也是今后的主流.近年來，隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。
郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。 航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起的網(wǎng)絡(luò)。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗豐富、敬業(yè)的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供、可靠的運輸方案。航空物流專注于傳統(tǒng)物流領(lǐng)域的同時，根據(jù)國際及國內(nèi)物流發(fā)展的趨勢，及時調(diào)整和開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極推進第三方物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客戶提供更為方便快捷的物流服務(wù)。
簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。近年來，隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。從我國航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看,大部分企業(yè)仍然停留在運輸合同和分銷階段。借助于信息技術(shù)的發(fā)展,我國航空企業(yè)要越過物流外包,直接走向供應(yīng)鏈管理集團也是很有可能的。
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