航空貨運(yùn)與陸運(yùn)、海運(yùn)相比,速度更快、價(jià)錢更高,不過相比于后兩者,在空運(yùn)之前,對(duì)于貨物的裝運(yùn)要求會(huì)更高,比如貨物的種類、重量和大小等,根據(jù)規(guī)格,會(huì)進(jìn)行分類處理。對(duì)于比較柔軟的物品,比如衣服、褲子、帽子、毛巾、被子等,可以用紙板或者是塑料袋裝起來包裝,這些物品不怕碰撞,所以一般不需要做一些防護(hù)措施。如果是體型比較大一點(diǎn)的柔軟物品,可以使用繩索或者是膠帶綁在包裝物品的外部。如果是書本、相框書畫等比較珍貴的物品,在包裝之前在其底部和面部加上一些紙板和木板,以免碰撞造成損傷。
運(yùn)輸成本通常是承運(yùn)人(貨運(yùn)公司)或貨主考慮的主要因素之一,但航空貨運(yùn)運(yùn)輸成本通常因貨物運(yùn)輸時(shí)間,運(yùn)輸距離,貨物種類等因素而有所不同。航空貨運(yùn)在國際、洲際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間上有無可替代的優(yōu)勢(shì),適合運(yùn)輸救命藥品、有時(shí)限要求的藥品、果蔬生鮮產(chǎn)品,以及高附加值的電子產(chǎn)品(如APPLE手機(jī)等)。高鐵貨運(yùn)目前這個(gè)階段處于萌芽階段,前途不;公路運(yùn)輸仍舊保持陸地上的成本優(yōu)勢(shì),水運(yùn)及海運(yùn)適合大宗低成本為先決條件的運(yùn)輸。
現(xiàn)在的物流行業(yè)發(fā)展非常地好,每個(gè)行業(yè)都會(huì)有物流的需要;這也正是物流行業(yè)的隊(duì)伍能夠不斷壯大的原因,也是促使它迅速發(fā)展的推動(dòng)力。而且現(xiàn)在的物流方式也多種多樣,不再那么單一,特別是航空物流方式的加入,這也為物流行業(yè)在縮短時(shí)間有了更好的方式,也讓物流的服務(wù)更加快速,滿足更多的急件的需求。這也讓人們?cè)谶x用物流方式上更多地靈活。