航空貨運(yùn)與陸運(yùn)、海運(yùn)相比,速度更快、價(jià)錢(qián)更高,不過(guò)相比于后兩者,在空運(yùn)之前,對(duì)于貨物的裝運(yùn)要求會(huì)更高,比如貨物的種類(lèi)、重量和大小等,根據(jù)規(guī)格,會(huì)進(jìn)行分類(lèi)處理。對(duì)于比較柔軟的物品,比如衣服、褲子、帽子、毛巾、被子等,可以用紙板或者是塑料袋裝起來(lái)包裝,這些物品不怕碰撞,所以一般不需要做一些防護(hù)措施。如果是體型比較大一點(diǎn)的柔軟物品,可以使用繩索或者是膠帶綁在包裝物品的外部。如果是書(shū)本、相框書(shū)畫(huà)等比較珍貴的物品,在包裝之前在其底部和面部加上一些紙板和木板,以免碰撞造成損傷。
托運(yùn)成為了在現(xiàn)代社會(huì)這么多運(yùn)輸方式的一種,它的出現(xiàn)解決了很多人問(wèn)題。航空托運(yùn)歸根結(jié)底任然只是物流運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù)形式。這不過(guò)和傳統(tǒng)的普通的物流運(yùn)輸有所不用,托運(yùn)是委托人與被委托人的關(guān)系,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街竔定地點(diǎn)然后將貨物交給被委托人。更具不同的托運(yùn)方式有航空運(yùn)輸,陸路運(yùn)輸,以及海運(yùn)。航空托運(yùn)分為國(guó)內(nèi)航空托運(yùn),以及國(guó)際航空托運(yùn)。
航空運(yùn)輸又稱(chēng)飛機(jī)運(yùn)輸,它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下,利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性。運(yùn)送速度快,運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高,但對(duì)體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主,后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表,以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。