在我們現(xiàn)在這個(gè)逐步出戶就可以購(gòu)買別的國(guó)家或者別的地區(qū)的物品的時(shí)代,航空物流我們應(yīng)該是比較熟悉的了,它是不僅僅速度比較快的,同樣它是有很多的運(yùn)輸規(guī)則的,并且貨物運(yùn)輸?shù)膿p失或者是破損率降低了很多,讓我們更加放心把商品交給航空物流。并且一般像特別重要的文件或者是貴重物品我們都會(huì)選擇航空物流這樣我們能夠快速拿到文件或者是說(shuō)能夠保證文件的完好無(wú)損。所以選擇航空物流是比較讓我們放心的。
托運(yùn)成為了在現(xiàn)代社會(huì)這么多運(yùn)輸方式的一種,它的出現(xiàn)解決了很多人問(wèn)題。航空托運(yùn)歸根結(jié)底任然只是物流運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù)形式。這不過(guò)和傳統(tǒng)的普通的物流運(yùn)輸有所不用,托運(yùn)是委托人與被委托人的關(guān)系,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街竔定地點(diǎn)然后將貨物交給被委托人。更具不同的托運(yùn)方式有航空運(yùn)輸,陸路運(yùn)輸,以及海運(yùn)。航空托運(yùn)分為國(guó)內(nèi)航空托運(yùn),以及國(guó)際航空托運(yùn)。
早些年以紙質(zhì)書(shū)面的方式為主,隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展,現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式,空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息,包括體積,毛重,貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。除了上述信息外,還要寫(xiě)清貨物名稱(包括中文和英文),如果空運(yùn)的是大件貨物,必須注明長(zhǎng)寬高(單位:厘米),然后確定航空公司的班旗和艙位,如果貨主有特殊要求,需要空運(yùn)訂艙人員和航空公司協(xié)商,終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。