支線航班:是指座位數(shù)在50座到110座左右,飛行距離在600公里1200公里的小型客機(jī)航班。支線航班運(yùn)輸是指短距離、小城市之間的非主航線運(yùn)行。一類航空運(yùn)輸銷售代理資格,是指經(jīng)營國際航線或者港澳臺(tái)地區(qū)航線的名用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格。由于不做銷售業(yè)務(wù),因而在出港貨物的地面服務(wù)與處理上處于中性立場(chǎng),因此這類只開展GHA業(yè)務(wù)的貨站也被稱之為中性貨站。
航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式:航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。1.班機(jī)運(yùn)輸指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開航時(shí)間、航線和??亢秸?。班機(jī)運(yùn)輸通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)較高,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):航空貨物運(yùn)輸 雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式,航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性,其運(yùn)輸速度快,運(yùn)輸路程短,運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,且不受地面條件的限制,適用于運(yùn)輸小件商品,鮮活商品,季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高,但對(duì)體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利,因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化,產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展,因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌?huì)越來越多,航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔?huì)日益顯現(xiàn)。航空物流的發(fā)展?fàn)顟B(tài):航空運(yùn)輸全球經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等,為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而2011以來國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳,使得需求疲軟、貨運(yùn)供需失衡、貨運(yùn)價(jià)格水平持續(xù)低迷,未來貨運(yùn)總體疲軟的態(tài)勢(shì)可能還要持續(xù)一段時(shí)間。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境,國內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法。
航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式:集中托運(yùn)指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批向航空公司托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單,發(fā)運(yùn)到同一站點(diǎn),由航空貨運(yùn)代理公司委托當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理辦理收貨,報(bào)關(guān),分撥等業(yè)務(wù)。集中托運(yùn)的貨物越多,支付的運(yùn)費(fèi)越低,因此在國際航空運(yùn)輸中使用較為普遍,集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理上的重要業(yè)務(wù)之一。電子商務(wù)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用集中在電子客票,電子客票是航空運(yùn)輸電子合同的表現(xiàn)。電子合同是一種采用數(shù)據(jù)電文形式的書面合同,承諾人通過數(shù)據(jù)信息形式發(fā)送要約,采用到達(dá)生效主義,承諾一經(jīng)到達(dá)要約人處合同當(dāng)即成立,并經(jīng)承諾人確認(rèn)生效。航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式:航空快遞業(yè)務(wù):由專門經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作,向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為:公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后,以極快的方式將貨物送往機(jī)場(chǎng),裝上近的航班,隨即電告國外代理航班號(hào),貨名,收貨人,以各接貨。航班抵達(dá)目的港后,由專人接機(jī)提貨,辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”,是一種極其快捷的運(yùn)輸方式,特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。