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且不看外航，僅從故海內(nèi)地與港澳臺(tái)地域的航空市場(chǎng)來看，航空快遞公司，截至2011年12月，領(lǐng)有全貨機(jī)的航空公司有17家，機(jī)隊(duì)總數(shù)到達(dá)171架，此中貨機(jī)機(jī)隊(duì)范圍到達(dá)10架以上的只要8家，不敷一半。年夜部門航空公司貨機(jī)機(jī)隊(duì)范圍都在10架以下，且年夜都短缺腹艙的支持。2011年，東航團(tuán)體勝利引進(jìn)新加坡航空公司等互助搭檔，在原有中貨航、長(zhǎng)城航和上貨航的根基上，經(jīng)由過程歸并重組，造成了新的中貨航，機(jī)隊(duì)范圍到達(dá)19架。國(guó)航與國(guó)泰航空的互助由客運(yùn)層面成長(zhǎng)到貨運(yùn)層面，在上海合股成立了新國(guó)貨航，機(jī)隊(duì)范圍到達(dá)10架。南航貨運(yùn)也傳出行將組建貨運(yùn)航空公司的新聞。

國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為。 　　國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。

重量和體積

　　貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為千克，尾數(shù)四舍五入。每張貨運(yùn)單的貨物重量不足千克時(shí)，按1千克計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1千克。

　　非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物一般不超過80千克，體積一般不超過40×60×100×厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過250千克，體積一般不超過100×100×140厘米。

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