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 經(jīng)過(guò)多次調(diào)研、討論和修訂，一是下發(fā)《航空物流公司系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，航空貨運(yùn)公司，明確各部門(mén)在客戶、貨物品名、費(fèi)用、航班等42項(xiàng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范7個(gè)數(shù)據(jù)管理流程，同時(shí)建立檢查與監(jiān)督機(jī)制。二是用時(shí)一周，分批次完成90余人參加的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，以確?；A(chǔ)數(shù)據(jù)在錄入時(shí)做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。三是新建三級(jí)品名體系，包含動(dòng)物產(chǎn)品、植物產(chǎn)品、醫(yī)1療醫(yī)1藥等，其中一級(jí)品名10類、二級(jí)品名50類、三級(jí)品名174項(xiàng)，升級(jí)客戶預(yù)錄入等相關(guān)系統(tǒng)功能4項(xiàng)，優(yōu)化數(shù)據(jù)應(yīng)用，航空貨運(yùn)費(fèi)用，并于9日零時(shí)，長(zhǎng)沙航空貨運(yùn)，正式啟用貨物品名新代碼，新增131項(xiàng)，作廢27項(xiàng)。

《政策》不僅關(guān)注航空貨運(yùn)和代理企業(yè)，對(duì)上下游貿(mào)易企業(yè)、交易市場(chǎng)、增值加工、物流分撥等企業(yè)都有專項(xiàng)支持：

在給予貿(mào)易企業(yè)增量獎(jiǎng)勵(lì)方面，對(duì)貿(mào)易企業(yè)較上年度增加貿(mào)易額同時(shí)增加航空貨運(yùn)吞吐量，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。在給予交易市場(chǎng)扶持方面，海鮮航空貨運(yùn)，對(duì)在區(qū)內(nèi)新注冊(cè)的交易市場(chǎng)，對(duì)其營(yíng)業(yè)面積給予市場(chǎng)管理主體一定的經(jīng)營(yíng)補(bǔ)貼;對(duì)交易市場(chǎng)在航空物流區(qū)形成的可納入?yún)^(qū)統(tǒng)計(jì)口徑的交易額給予獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)比航空客運(yùn)，航空貨運(yùn)與經(jīng)濟(jì)周期聯(lián)系更密切，反應(yīng)敏感度更高

　　航空客運(yùn)的客源通常可以分為旅游（包括探親訪友）與商務(wù)兩種。這兩種客源在經(jīng)濟(jì)剛出現(xiàn)波動(dòng)的時(shí)候并不會(huì)出現(xiàn)明顯的變化，只有在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的趨勢(shì)被認(rèn)可后，客源才會(huì)出現(xiàn)較為明顯的波動(dòng)。但航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳镆话闩c消費(fèi)終端聯(lián)系密切，因此貨主會(huì)更早的認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的來(lái)臨，從而更快的重新安排采購(gòu)和運(yùn)輸。因此，航空貨運(yùn)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期的反應(yīng)敏感度將更高。

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